3月31日，为支撑和鼓舞智能网联客运巴士在北京市高等级自动驾驭演示区内展开测验与演示使用，北京市高等级自动驾驭演示区作业办公室发布了《北京市智能网联轿车方针先行区智能网联客运巴士路途测验、演示使用办理实施细则（试行）》（以下简称《细则》）

　　智能网联客运巴士核载人数多、具有公共特点，为保证测验演示中的乘客安全与公共安全，《细则》特别在车内办理、车辆运转、路途测验、稳妥保证、产品技能参数等方面作出了针对性办理要求。别的，百度、轻舟智航、商汤科技三家企业估计投入8辆智能网联客运巴士展开路途测验。

　　点评：新发布的《细则》填补了此类智能网联车辆的监管空白，为智能网联客运巴士新场景的规模化和商业化使用奠定了坚实基础。

　　前百度副总裁、Apollo渠道研制总经理王京傲，前恒大轿车自动驾驭总监周泽斌，前特斯拉工程师、小鹏轿车前“感知负责人”曹光植加盟云骥智行，上述各位均为自动驾驭职业闻名专家。

　　点评：自动驾驭职业是典型的高科技职业，不只需求资金更需求人才。云骥智行作为职业新兵，再次招引多位科技大佬加盟，这不只能直接进步公司的科研才能，更能进步公司的威望，从而招引更多本钱重视。

　　美国国家公路交通安全办理局（NHTSA）在上周二表明，将检查小马智行是否恪守了美国政府对无人驾驭交通事故的陈述要求。对此，小马智行回应新浪科技称，该查询是上一年小马智行无人车在美国加州弗里蒙特测验时与路标发生细微磕碰的后续，他们将全面评价并按照流程进行协作。

　　点评：3月初小马智行宣告完结D轮融资初次交割，此次美国国家公路交通安全办理局的检查是否会对小马智行的海外开展带来晦气影响，业界将继续重视。

　　3月28日，四维图新宣告与小马智行达到全面战略协作，两边将结合各自的技能优势，合力打造智能驾驭软硬件解决方案，并在高精度地图及定位等范畴进行全面协作，加快相关产品的落地。

　　依据协议，两边作为长时间战略协作伙伴，将结合各安闲乘用车范畴的客户资源和产品才能，协作开发面向乘用车主机厂的智能驾驭产品服务，一起拓宽商业机会。

　　点评：两家公司别离在车联网、导航事务和自动驾驭方面深耕多年，此次协作不只扩展了两边的协作圈，也将进一步完善两边的研制生态，经过技能交融与职业资源共享，有助于推进两边自动驾驭技能的商业化落地。

　　3月28日，自动驾驭独角兽纵目科技宣告完结超越10亿元人民币的E轮融资。本次融资由东阳冠定领投，远海基金、临芯本钱、佐誉本钱、复朴本钱、青岛元盈、泰有本钱及老股东湖州环太湖集团和创徒出资跟投。

　　纵目科技创始人、CEO唐锐表明，此轮融资除了用于加快在自动驾驭量产项目的研制投入之外，还将在浙江东阳打造一个年配套200万辆自动驾驭体系的产业园，以加快纵目科技提高从1到N的交给才能。

　　点评：自动驾驭技能的研制及测验极度烧钱，一旦能完结商业化落地便有或许在数年后取得丰盛的出资报答。现在自动驾驭职业已呈现很多本钱雄厚的独角兽，纵目科技能否脱颖，当时已进入到竞赛的要害阶段。

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